昼間パソコンをいじりごろごろ。夜5ｋｍほどのラン。以下昼のPCのこと。駄文。
6600アルテのトリプルクランクをポチッた。ｃｒｃで安かった。9500円くらい。
こいつはクロス用。そう考えたら9500とか高すぎか。しかも10速化はまだ先だし。
Ｑファクターがけっこう大きくなるらしく回しにくくなるだろうからロードだと使う気がしない。そもそも30ｔとかいらないので。
しかしクロスにはオーバースペックすぎるｗティアグラあたりでも十分すぎか。
帯に短し・・・なぜポチッたんだろうか。
んで、暇だったからExcelでギアレシオ計算。ギアレシオと100,120回転時の速度だけ出してみた。
色々考えてトリプルには13-25のスプロケが欲しいとの結論。しかしこのギア比はジュニアスプロケにしかなく、ジュニアのはアルテのグレードのみ・・・
つまりお高い・・・ｗ
コンクラは今の11-25でいいかなと。美麻の下りで11ｔはあったほうがいいかもとか思ったら、悲しいかなこれ一択。
しかし、平地では11-15のクロスな区間は全く使えない。50-15で100回転で41ｋｍ/ｈ。こんな速度で通学したいものだ。
あと正直下りで60ｋｍを超えるレースはそこまであるのか・・・。群馬とか50くらいしか出てなかったんじゃないかな。サイコン見る余裕がなかったから確証無いけど。
それなら50-13でさえ100回転させれば47.3ｋｍ/ｈ、120回転で56.8ｋｍ/ｈ出る。トップスピードの区間はそれほど長くないし、下りで出力自体は低いだろうから120回転も普通に行ける気がする。
13-25なら13-19がクロスな区間。50-19なら100回転で32.3ｷﾛ。これなら平地でもおいしい部分のギア比が楽しめそう。
しゃーないポチってみるか。ジュニア用。
同じジュニア用なら15-25とかもヒルクラ決戦用に気になるがｗ
あと46-36のシクロ用のクランクのギア比とかも計算して遊んでた。
46ｔのチェーンリングはコンクラに入るから、そのうち試してみたいなぁとか。
こんなことで２時間は暇を潰した気がする。
takeda
>あと正直下りで60ｋｍを超えるレースはそこまであるのか・・・。
いっぱいあるよ。70〜80くらいはちょくちょく出る。
個人ロードの長い下りとか、修善寺の裏の下りとか、インカレもコースによっては。
あとはクリテとかでスプリントするなら60前後は出る。
コンパクトは使ったことないので何とも言えないけど、参考までに。
sugita
